Se trata de una obra vial en Ruta Nacional 40 clave para garantizar una circulación segura, mejorar la conectividad regional y la integración con los mercados internacionales a través del Paso Internacional Cristo Redentor.
Diagnóstico del pavimento en Ruta 40
Los relevamientos visuales del tramo de Ruta 40 en Mendoza evidenciaron patologías severas: fisuración tipo piel de cocodrilo, desgranamiento, bacheo reiterado y pérdida de textura superficial. Estos daños indican una reducción crítica en la capacidad portante de la calzada, agravada por el aumento sostenido del tránsito pesado y la carga por eje, muy por encima de lo contemplado en el diseño original del corredor.
Refuerzo estructural: la solución técnica
El proyecto de rehabilitación de pavimento Ruta 40 Mendoza contempla un refuerzo estructural integral de la calzada para absorber las solicitaciones de carga actuales. Esta intervención técnica se compone de los siguientes elementos:
- Carpeta de concreto asfáltico de 12 cm, en 2 capas de 6 cm
- Base de material granular de 20 cm en todo el ancho de calzada
- Señalización horizontal y vertical
- Sistemas de contención lateral
- En los puentes del tramo de Ruta 40 se realiza además la reconstrucción de la carpeta de desgaste, reparación de losas de aproximación y reemplazo de juntas de expansión por juntas de dilatación elastomérica tipo Thormack.
Objetivo de la obra vial
El propósito central de esta rehabilitación de pavimento Ruta 40 Mendoza es restituir la capacidad estructural del corredor, mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial, y reducir los costos de mantenimiento a mediano y largo plazo asegurando que la Ruta 40 en Mendoza esté a la altura de las cargas actuales y futuras de tránsito.
Como empresa de obras civiles en Mendoza, este tipo de intervenciones son las que sostienen la conectividad de la provincia con el mundo.
