El equipo técnico especializado analiza previamente la materia prima: áridos finos y gruesos (triturados y canto rodado), mediante ensayos de granulometría, peso específico, absorción, índice de lajosidad y elongación. Estos estudios nos permiten definir con precisión cómo se comportará cada componente dentro de la mezcla asfáltica.
Antes de diseñar una mezcla, es fundamental conocer sus características físicas y su comportamiento.
Con esa información desarrollamos la fórmula de diseño y determinamos el porcentaje óptimo de asfalto. Luego ejecutamos el ensayo Marshall completo, donde evaluamos:
• Densidad Marshall.
• Vacíos (mediante ensayo Rice).
• Estabilidad (resistencia máxima).
• Fluencia (deformación máxima admisible).
• Contenido óptimo de asfalto.
Cada probeta compactada en laboratorio simula el comportamiento real de la carpeta asfáltica en servicio, para asegurar que la mezcla tenga la resistencia, flexibilidad y durabilidad necesarias para soportar tránsito pesado y condiciones exigentes.
Contar con planta y laboratorio propios nos permite tener control total del proceso: desde el análisis de la materia prima hasta la validación final de la mezcla.
Esto se traduce en mayor previsibilidad, reducción de riesgos y mayor vida útil de las obras.
En una industria donde los costos de mantenimiento pueden multiplicarse por errores iniciales, en Da Fré elegimos diseño, control y respaldo técnico.
